長期休暇名物、UM12Aオンリー編成(通称:産廃列車)などを撮る

長期休暇と言えば!海外旅行?ノンノン。国内旅行?ノンノン。

そう、UM12Aオンリー編成(通称:産廃列車)です!

…物凄く一部の方にしか通じない気がしますが…。

という訳で、【昨年のGW】、【昨年の夏季休暇期間】、【昨年末】に続いて本日走っているという目撃情報が上がったので撮影に出かけました。

5050レ(=EF210-1牽引)
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先通過の5050レ。EF210トップナンバー牽引の上に積載率も良くて掘り出し物でした。

9072レ(=EF66-114牽引)
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メインの9072レ(=EF66-114牽引)。今回はEF66-100番台の牽引でした。

一度はEF66-0番台牽引で撮ってみたいですが、27号機1両だけとなった現在、実現確率は限りなく低そうです…。

貴重な情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。
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5071レ(=EF66-27牽引)&75レ(=EF65-2068牽引)などを撮る

EF66-27が予想通り5071レで下ってきましたが、遠出する元気はないので近場で適当に撮る事にしました。

大体の場所は撮影したはずなので、今まで撮った事がない場所で撮る事にしました。

5071レ(=EF66-27牽引)
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撮影後「しまった…orz。」と後悔したのは言うまでもありません。近場で適当に、とは思っていましたが、ちょっと余りにも適当すぎました。反省…。

5071レ撮影後の息抜き
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5071レ撮影後、近くのコンビニの花壇で撮影しました。

5071レ撮影後の息抜き
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マクロ機能付きレンズでお手軽撮影です。

5071レ撮影後の息抜き
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似ているようで、微妙に花の種類が違うのかもしれません。



一旦帰宅後、75レを撮りに出かけるか逡巡。「眠いし、もう一回出かけるのは面倒だな…。」と一瞬思ったのですが、5071レが適当すぎたし、何よりなかなかこんな好条件で撮れる機会もなかろうという事で出かける事にしました。

土曜日だから立錐の余地もないかな…と思ったのですが、思っていたより同業者の数が少なかった気がします。40人ぐらいでしょうか?これで少ないと思うのは感覚がマヒしているのかもしれませんが(汗)。

77レ(=EF210-310牽引)
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75レに先だってやってきた77レ(=EF210-310牽引)。

77レ(=EF210-310牽引)
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過去に一度【ムドで撮った事はあります】が、本務機としてはこれが初撮影になります。思わぬ掘り出し物でした。

75レ(=EF65-2068牽引)
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そしてお目当ての75レ(=EF65-2068牽引)。

75レ(=EF65-2068牽引)
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2119号機と2121号機が運用離脱してしまったので「ここでEF65原色を撮れる事はもうなかろう。」と思っていましたが、まさか再びこのような機会が巡ってくるとは思いもよりませんでした。編成も隙間なくコンテナが載っていて大満足!

情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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EF66-30の思い出

本日、EF66-30が5085レムドで広島に下ったようです。牽引機はEF66-27で、0番台による重連が実現しました。JR貨物からの最後の花道、最後の0番台重連と思われます。

そんな訳で、過去に投稿した写真も含めてEF66-30を振り返りたいと思います。

EF66-30の思い出(1)
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前半に大型コンテナが積載されているので1055レでしょうか。

EF66-30の思い出(2)
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これも1055レ、または1051レだと思います。

EF66-30の思い出(3)
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夙川カーブにて。

EF66-30の思い出(4)
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これも1055レです。

EF66-30の思い出(5)
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この前にEF66-27が通過しました。確か中央西線に行く途中に「27号機と30号機が撮れる!」と気付いて急遽寄り道した記憶があります。

EF66-30の思い出(6)
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流し撮りでもちゃんと撮影できていたんですね。

EF66-30の思い出(7)
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稲沢詣でをしていた時の写真です。

EF66-30の思い出(8)
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サンダーバード(左奥に写っています)にブロックされそうになって、心の中で「ぎゃー!」と絶叫していた記憶があります。

EF66-30の思い出(9)
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停車直前とはいえ、1/8で流し撮りができていた頃の一枚です。今はもう無理だと思います(涙)。

EF66-30の思い出(10)
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ここから稲沢詣での写真が連続します。

EF66-30の思い出(11)
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多分、この時は何故かやたらと稲沢で30号機に遭遇した記憶があります。

EF66-30の思い出(12)
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「そうかそうか、そんなに私に撮って欲しいのか。」と図々しい事を考えていた時です。

EF66-30の思い出(13)
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東京⇒稲沢⇒名古屋タ⇒稲沢などの運用があり、一日で両エンドを撮影できた時もあったはずです。

EF66-30の思い出(14)
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EF66-0番台+白ホキを一度だけ撮った記憶はありましたが、それが30号機だったのは今回の振り返りで思い出しました。

EF66-30の思い出(15)
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本当に飽きもせずに稲沢詣でが続いていますが、今となっては撮っておいて良かったと思います。

EF66-30の思い出(16)
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多分、吹田所属の機関車なのに吹田近辺で撮った回数の方が少ないと思います。

EF66-30の思い出(17)
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サロンカーなにわ待ちの前にやってきた1051レです。

EF66-30の思い出(18)
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流し撮りに行く機会も少なくなりそうです。

EF66-30の思い出(19)
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最初の写真と同じ場所で撮っていますが、列番が違います。

EF66-30の思い出(20)
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この後にSL北びわこ号用の回送が来たんだったかな。

EF66-30の思い出(21)
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S字を豪快に駆け抜ける。

EF66-30の思い出(22)
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この後に縦アングルで撮った写真が続きますが、撮影順ではこれが最後の撮影結果です。編成最後尾が切れなくて本当に良かったです。

EF66-30の思い出(23)
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出発の模様を撮影。

EF66-30の思い出(24)
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このアングルも今は撮れません。私の技量の問題もありますが(汗)、高架駅舎が拡張されてここは影になってしまうようになったからです。

撮影記録上では本務機として59回、ムドとして0回。今後、この数字が伸びる事はないでしょう。

EF66-30号機、どうもお疲れ様でした。

DD51-853の思い出→

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鉄道模型フェスティバル、のち貨物列車撮影

本日は72レ(=EF65-2067牽引)&5070レ(=EF66-27牽引)狙いで西に行こうかと思っていたのですが、朝起きたところ雨脚が思った以上に強い&眠い(またか!)で見事に不戦敗。

今日は動画編集や鉄道模型いじりでもして燻っているかな…と思ったところ(昨日も燻った一日になりそうだったな…そろそろ燻製になってしまいそうだ)、「昨日今日と鉄道模型フェスティバルをやっていますよ。」との悪魔のささやき(?)が。燻っていても仕方がないな、という事で出かける事にしました。

大きい貸会議室を借りてのイベントだったようですが、物凄い人出です。天気が良くないのも後押しをしているのかな?

何かないかなーとざっと見渡していると

500系エヴァンゲリオン新幹線(外装)
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派手な外箱に入った列車を発見。

500系エヴァンゲリオン新幹線(中身)
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間もなく運行が終了する(らしい)500系エヴァンゲリオン新幹線でした。これが発売している事を知った際には既に蒸発済だったので「おぉ!」と衝動買い。

まさかこんなのが買えるんだー、フェスティバルってスゲーと思っていたら

EF66-16+ワム34両セット
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横から「僕もいるよ。」とささやき声が。これまた限定品のEF66-16+ワム34両の重量級セット。こんなのも売っているのか。

いやしかし、EF66-0番台って…覚えているだけで「最初に買ってもらった鉄道模型入門セット「あさかぜ」牽引のEF66」「EF66-27」「EF66新貨物更新色」「富士・はやぶささよならセットのEF66-53(だったはず)」の少なくとも4両は在籍していたはず。

うーん、どうしたものか…と悩んだのですが、ワム34両の統一編成って美しいよなぁ…この前バラ買いしたいと思ったけれど箱に入れるのが面倒そうだと思ったけれど、このセットだと最初から綺麗に入っているよなぁ…と散々悩んだ末にお買い上げ。

いやいや、もうこれでお腹一杯と思っていたら

DE10+ノスタルジックビュートレインセット
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また横目に「DE10」の文字が飛び込んできました。先日のTOMIXにおけるDE10選挙イベントに釣られてDE10を7色全て買ってしまったからか、DE10の文字に過敏になっているようです(汗)。

DE10+ノスタルジックビュートレイン?へーこんな色の列車があったんだ、知らないなぁ…と思いつつ、いつの間にやら籠の中に忍び込んでいました。DE10恐るべし。

一定金額以上お買い上げした人はくじ引きをさせてくれるとの事で、商品券狙いで頑張ってみる。結果は

抽選で当たったタキ5450
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タキ5450が当たりました。パフパフー!

…いやもちろん嬉しいんだけど、これ1両だとちょっとどうしょうもないかな…?

これは「1両じゃどうしょうもないから、他にも買い増ししてね。」という店からのメッセージか?だとすると思いっきり掌で踊らされている事になります。

結論。鉄道模型フェスティバルは色々と魅力的だが危険です。



午後になってすぐに鉄道模型フェスティバルから帰宅。お天気も回復傾向みたいです。

「あれ?もしかして近場なら5070レに間に合うんじゃないか?」と気付いて即出撃。

5070レ(=EF66-27牽引)
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5070レ(=EF66-27牽引)。【昨日の5071レでも撮影しました】ね。

後から気付いたのですが、5071レで東京⇒幡生~5070レで幡生⇒東京~5085レで東京⇒吹田と3日連続で東海道区間を走り抜けるみたいです。この超ロングラン運用は大変だなぁ…と人ごとならぬ機関車ごとではありますが思った次第です。

本来ならこういう超ロングラン運用はEF200とか新世代の機関車が担うんじゃないのか?と思わなくもないですが、EF66は十分頑丈に出来ているという事でしょうか。

3095レ(=EF510-13牽引)
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5070レの後に通過した3095レ(=EF510-13牽引)。5070レは何人かの方がおられましたが、15分後に通過した3095レの時には誰も居なくなっていました。

情報をお寄せくださった皆様、各地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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5071レ(=EF66-27牽引)を撮る

本日14日(土)はサロンカーがなにわが走ったのですが、眠気と体調不良により不戦敗。多分、寝不足⇒体調不良のコンボだと思われます。

そんな訳で一日中燻っていそうになったのですが、5071レがEF66-27牽引らしい。これだけピンポイントで撮りに行く事にしました。

どうも皆様サロンカーなにわに行っておられるのか、ほとんど同業者を見かけませんでした。珍しく先着1名様のポイントが空いており「確か27号機はこの場所で撮った事はなかったはず。」という事で、今回はそこで撮る事にしました。

5071レ(=EF66-27牽引)
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