EF66-27&30を撮る

珍しくEF66-27&30が昼間に関西を通過するとの事で撮影してきました。

5071レ(=EF66-27牽引)
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なかなかの降雨ですね…。

5074レ(=EF66-30牽引)
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編成が切れるかな?とドキドキでしたが、ギリギリ収まってくれたようです。
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EF66-30などを撮る

1083レにEF66-30が入りそうだったので、ピンポイントで撮影してきました。

最初は晴れそうだからいつもの場所に…と思ったのですが、移動中に曇ってきてしまいました。だったら曇りでも撮れる場所にしようと予定変更。

撮影場所に着いてセッティング開始…したら、貨物列車がやって来ました。「ウソやん、1083レの想定時間より早いのにもう来たの?」

1059レ(=EF210-142牽引)
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先通過の1059レでした。ふーっと一安心。

セッティングが完了し、さぁいつでもやって来い1083レ!

来たー!…と思ったら、後ろから不穏な影が。向こうに1083レが見えているのに、思いっきり上り普通に被られて「あかん、終わった…orz。」と絶望していたのですが

1083レ(=EF66-30牽引)
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普通列車がギリギリ先に抜けてくれました。セ━│東│東│東│  │  │  │発│発│発│中│中│中│北┝┥北┝━フ━(゚∀゚)━!

…うーむ、写真ではギリギリ度合いが伝わらんなぁ…。

続行の3096レもそのまま待ちます。

3096レ(=EF510-1牽引)
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続行の3096レはEF510-1牽引でした。幸か不幸か、晴れてきたので側面が暗くなってしまいました…。

次の1055レ&3092レ連発までには時間があるので移動する事にしました。

3092レ(=EF510-504牽引)
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3092レ(=EF510-504牽引)は秋の残り香と共に。

本来ならば1055レ⇒3092レの順に通過するのですが、先に3092レがやって来て「ありゃ?」とずっこける。どうも1055レは1時間以上遅れているようだったので、諦めて撤収する事にしました。

情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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10月の動画

順番が前後しましたが、10月の遠征風景を動画に編集しました。

10月7日(土)の山陽本線&伯備線】はこちら↓。



10月9日(月・祝)の伯備線】はこちら↓。



10月14日(土)~15日(日)の只見線&磐越西線】はこちら↓。

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山陽本線&伯備線遠征

まずいです。動画編集どころか、写真の整理すら追いついておりません。

物凄く遅ればせながらですが、10月7日(土)の模様です。この日はご同行頂いた方が「阪急鉄コレ7000系を買いたい!」との仰ったので、まずはそこからスタートしました。

私は阪急の事はサッパリ分からないのですが、何となく流れで編成を組める(らしい)6箱を購入してしまいました(汗)。どんな風な編成が組めるのか教えていただかなければ…。

次の目的は1072レ(=EF66-27牽引、広島公開HM付)だったのですが…物凄くカツカツになってしまって見事に失敗…orz。

2076レ(=EF210-303牽引)
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気を取り直して撮影再開です。2076レという事は後から知りましたが、大幅遅延では?

5074レ(=EF66-120牽引)
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5074レ(=EF66-120牽引)。

1086レ(=EF210-306牽引)
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1086レ(=EF210-306牽引)。306号機は初撮影でした∩(・ω・)∩。300番台は意図せずに勝手に未撮影機が減ってきている感じです。最後の1両とかになったら意図的に狙いに行く事になるのかな。

2080レ(=EF510-510牽引)
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2080レ(=EF510-510牽引)。通過の時にホイッスルを鳴らしていただきました。



阪急鉄コレ購入、1072レ(=EF66-27牽引、広島公開HM付)、2080レ(=EF510-510牽引)…3個目は偶然の産物ですが…という目標を果たし、次なる目的地に移動しました。

3084レ(=EF64-1049牽引、広島公開HM付)
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次なる目的地は伯備線。狙いは広島公開HMを付けたEF64-1049です。EF64がHMを付ける事自体が珍しい(と思う)のに、それが大好きな広島更新色1049号機と来たら狙わない手はありません。

まずはハザ掛けとセットで撮影しました。

特急「やくも」
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停車中に次の撮影地へ先回り。

特急「やくも」
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縦横両方を同時撮影するようにセッティング。

3084レ(=EF64-1049牽引、広島公開HM付)
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3084レがやってきました。

3084レ(=EF64-1049牽引、広島公開HM付)
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広島更新色と分からない正面アップは滅多に撮らないのですが、今回は特別です。

この後2回ほど撮影チャンスがあったのですが、1回は思っていたより早く列車が来てしまって準備が間に合わずに失敗。もう1回は同業者多数でスペースがなく不戦敗。

3083レ(=EF64-1021牽引)
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3084レ通過後、しばらくしてやって来た3083レ。この列車を撮影している人はほとんどいませんでした。私を含めても3人ぐらいだったでしょうか。

1072レは痛恨の失敗でしたが、もう一つの狙いだった3084レは無事に撮影できたので良し!でした。ご同行いただきました皆様、誠にありがとうございました。

動画はこちら↓でお楽しみください。



2日後、再び伯備線に遠征してきました】。

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サロンカーおわら(往路)&三岐鉄道狙いでお出かけ

サロンカーなにわが北陸に向かう「サロンカーおわら」号が2日(土)~3日(日)にかけて運転されるという風の噂を聞き付け、撮影に出かけてきました。

2日(土)は山口で新型の旧型客車(という言い方も妙だが)がデビューするという事で大多数の方はそちらに行かれていた模様。「だから今日は空いてるでしょ…。」とノンビリ出かけたら、既に先客がおられました(汗)。

という訳で、少しだけ立ち位置をずらしてノンビリ撮影。

9912レ「サロンカーおわら」(=EF81-114牽引)
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9912レ「サロンカーおわら」(=EF81-114牽引)。まずは色づいた田んぼと編成中心に撮影。

9912レ「サロンカーおわら」(=EF81-114牽引)
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手前に引いて空を大きく取り入れて。

メインは無事に撮影できましたが、もう少し待てば「福山レールエクスプレス」も来るので引き続き待機。

56レ「福山レールエクスプレス」(=EF66-105牽引)
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56レ「福山レールエクスプレス」(=EF66-105牽引)。「サロンカーなにわ」と同じく、統一編成が美しいです。



ここまで撮影して「さて、どうしましょう?」…タイトルでネタばれしていますが三岐鉄道に転線する事にしました。

山道が土砂崩れで全面通行止になっているハプニングがあったりしましたが、別のルートで何とか三重県へ。

おぉ、田んぼが色づいている!と思ったら、既に稲刈りが終わっている田んぼも。やっぱり早い所は早いんだなぁ。

少しばかり残っているところで貨物列車待ち。奥の方で稲刈りが行われているが「稲刈りの風景として写ってくれればいいや…って、こっちにコンバインが来たんですけど?」

ここに来てまさかまさか、目の前の田んぼで稲刈りが始まってしまいました。単線区間でコンバイン被りの恐怖という初体験(笑)。とはいえこちらは趣味、向こうはお仕事。ちょっと待ってーとお願いする訳にもいかず、経緯を見守るしかありません。

3715レ(=ED45重連牽引)
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3715レ(=ED45重連牽引)。特に右側が寂しいですが、上記の事情によります。わずかでも残って良かった…。

ちなみに、貨物列車通過直後に残った部分も一瞬で綺麗に刈り取られました。コンバインの威力をまざまざと見せつけられました(笑)。

この後は東藤原駅で突放を行っていないかなーと見学に行ったのですが、一部セメント列車がお休みだからか突放はなし。セメント列車の入換を見学し、東藤原駅の硬券入場券を購入して白ホキ撮影場所のロケハン。

残念ながら太陽は山影に沈んでしまいましたが、ならば。

504レ(=ED45-6+ED45-5牽引)
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シルエット撮影に挑戦してみました。デッキ付ミニ機関車という事が分かる一枚が撮影できて個人的には満足です。

動画はこちら↓でお楽しみください。



貴重な情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

翌日の復路の模様はこちらをどうぞ】。

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