サロンカーなにわ狙いでお出かけ(1日目)

サロンカーなにわが走るとの風の噂を教えていただき、撮影に出かけてきました。サロンカーなにわ、【先日も】【走った】というのに珍しい事もあるものです。

どこで撮ろうかなと考えたのですが、結局良い案が思い浮かばず

9515レ(=EF81-44牽引)
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よく撮る場所でハザ掛けとセットで撮影しました。

この後は いつも通り ノープランだったのですが、明日のSL北びわこ号運転に向けて12系送り込みがあるなぁという事で湖西から湖東に転線しました。

5071レ(=EF210-901牽引)
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もう行っちゃたかな?と思っていた5071レ(=EF210-901牽引)。

どうもこの後に来る5087レがHM付らしいとの目撃情報が飛び込んできました。しかし、そういう日に限って途中で抑止を食らっているという…(´・ω・`)。

8865レ(=EF64-1010牽引)
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5087レ待ちの間にやって来た8865レ。EF64がチキを黒いチキを牽引するのは珍しい?緑色のチキを牽引しているのは何度か見た事があるのですが。

5087レ(=EF65-2063牽引)「JR貨物30周年」HM付
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お待ちかねの5087レ(=EF65-2063牽引)。「JR貨物30周年」HM付です。

5087レ(=EF65-2063牽引)「JR貨物30周年」HM付
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もう一台のカメラで撮ったアップverはこちら。このデザイン、【いつぞやに見た事がある気がする】んですが。

それにしても、何で突然HMが付いたんでしょうか?中の人による出血大サービス?

当初目的だったSL北びわこ号送り込み回送は、遅れてきた5087レとほぼ同時にすれ違ってしまって移動が間に合わずに死亡…orz。

3095レ(=EF510-510牽引)
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3095レは銀色EF510-510牽引でしたが、太陽を反射して「光った!」という瞬間にシャッターを切れずに沈没…(´・ω・`)。

どうもこの後に甲種輸送が来るらしいとの目撃情報も出てきました。それまでの時間つぶしに

近江鉄道「鉄道むすめ」ラッピング
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近江鉄道のロケハンを兼ねて撮影してきました。稲刈りが始まっている場所も多かったのですが、何とか彼岸花とも合わせられる場所を見つけてパチリ。

「鉄道むすめ」ラッピング車両って本当に走っているんですね。萌えブームに乗った鉄道模型の世界だけかと思っていました。

近江鉄道「お~いお茶」ラッピング
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反対方向行きは「お~いお茶」ラッピング車両でした。

この後に甲種輸送も撮影したのですが、日没曇りにより沈没。さすがに秋分の日ともなると光線は厳しいものがありました。

貴重な情報をお教えくださった皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。
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tag : EF81 EF210 EF64 EF65 EF510 近江鉄道


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鉄道撮影満喫の三連休(前編)

3月18日(土)の模様です。5087レがEF65-2139牽引と聞き、ピンポイントで撮影に出かけました。

何かないかな…とウロウロしてみたところ

5087レ(=EF65-2139牽引)
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良い物を見つけました。こういう光景に偶然遭遇すると嬉しいですね。

8865レ(=EF64-1028牽引+EF210-101ムド)
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油断していて危うく撮影し忘れた8865レ(=EF64-1028牽引+EF210-101ムド)。EF210-101ですが、進行方向に向かって後ろ側の窓ガラスが割れていたようでした。



夜は山陰行きサロンカーなにわを撮影に。

9703レ「サロンカーだいせん」(=DD51-1191牽引)
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まさかの「だいせん」特製HM付でした。

中編に続く→

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EF64-1016狙いで中央西線へ

どうも世間一般は九州行きサロンカーなにわで盛り上がっているようですが、残念ながら私は関西で留守番。

そして記事にするのは今日の話ではなく23日(水・祝)の話というね…。動画編集が手間取っているんだよ!というのは完全に言い訳です。



タイトル通り、本来の狙いはEF64-1016が先頭に入ると思われる6883レでした。

6883レ(=EF64-1016+EF64-1020牽引)
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EF64-1016先頭を強調したくてこの場所を選択しました。

6883レ(=EF64-1016+EF64-1020牽引)
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以前】に上り3084レを撮影した橋梁に先回りしました。「そういえば、あの時もEF64-1016が先頭だったなぁ…。」と、この記事を書きながら思い出す始末。



6883レ撮影後は3084レを追いかけて戻ってくるのがいつもの定番コースなのですが、ロケハンに夢中になりすぎて1回目の撮影機会は見事に見る鉄…orz。

3084レ(=EF64-1005+EF64-1039牽引)
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一応は中央アルプスも見えました。

3084レ(=EF64-1005+EF64-1039牽引)
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出発進行!

5875レ(=EF64-1025+EF64-1026牽引)
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当初思い描いていた構図は大失敗(´・ω・`)も、とりあえず撮影した棚ぼた構図が大成功(`・ω・´)。喜んで良いのか微妙ですが…。

動画は↓でお楽しみください。

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9月まとめ

9月は撮影に出る事自体が少なかったので、記事にしそびれた日のデータを集めた総集編です。

2016/9/3(土) 3097レ(=EF510-20牽引)
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9月3日(土)の模様です。

2016/9/3(土) 3096レ(=EF510-22牽引)
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9月3日(土)は

2016/9/3(土) 9213レ(=EF81-113牽引)
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サロンカーなにわがメインでした。

2016/9/11(日) 951D
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日付が変わりまして9月11日(日)の模様です。

2016/9/11(日) 3088レ(=EF64-1037牽引)
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特に狙いはなく、中国地方をドライブしてきました。

動画は↓でお楽しみください。



最近、日記の手抜き具合がひどくなっているな…(汗)。

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中央西線遠征

話は先週の金曜日に遡ります(ぉぃ)。

愛知EF64の仕業表をボーッと眺めていたところ、翌日土曜日の3088レ、そして 日曜日の5875レ が面白い事になるかもという事に気付きました。

結果的には 下線部は誤りだった のですが、それに気付いたのは後の話。

日曜日は別途出かけましょうという運びになったのですが、土曜日をどうするか?

答えは「行かずに後悔と行って後悔、同じ後悔するなら後者を選ぶ。」という信念に基づき「行くっきゃない!」と決まりました。

現地に到着して運用表を眺めていてふと気付く。「あれ?マルヨ運用を一日勘違いしていた?面白い事になる可能性があるのは 今日土曜日の5875レ ではないか!」

日曜日にお誘いをしておいてこれとは、完全な詐欺ではないか!顔面蒼白になって平謝り。先方はお優しい方だったので何とか許していただけましたが…。

そんな訳でいつも以上にグダグダですが、お天道様からのお叱りか

3088レ(=EF64-1049+EF64-1046)
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狙いの列車はまさかの運休で重単でした。

まぁいいや。何はともあれ、3年11ヶ月2日かかってようやく「ある事」を成し遂げられましたので…。

ちなみに、この日(土曜日)の5875レ、そして翌日(日曜日)は5875レは運休らしい事を現地で教えていただきました。これはひどい。



そんなグダグダ遠征ですが、ノホホンとした管理人ですので「ま、いいか。後はロケハン目的で続行の3084レ~反対行きの81レを適当に撮って帰ろう。」と決定。

3084レ(=EF64-1016+EF64-1039牽引)
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何が来るか全く予想していなかったのですが、まさかの原色前機でした。3088レしか意識していませんでしたので…。

3084レ(=EF64-1016+EF64-1039牽引)
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もう一回3084レを撮影。どうも運転停車駅が変わったようで「これ以上の追っかけは不可能。」と判断し、81レの新しい撮影地ロケハンに時間を割く事にしました。

81レ(=EF64-1005牽引)
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最近多くなってきた縦アングルでの撮影です。81レも単機牽引になってしまったのでこのような撮り方ができるようになったと言えます。

81レを追いかけるのもしんどいので、早めにノンビリと帰りますか…と車を走らせていたら、ナビの地図に明知鉄道が出てきました。直感的に「どこかで撮れるんじゃないか?」とロケハン。

15D
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ビンゴ!森の中をコトコトと行く単行気動車、いいですねぇ。

動画はこちら↓。「3088レで何を達成したのか?」の解答も入れておきました。

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tag : EF64 明知鉄道


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