湖東にて色々撮影

5月27日(土)の模様です。「え?一昨日6月3日(土)の模様じゃないの?」と突っ込まれそうですが…。動画編集に時間がかかったり、自宅のネット環境が繋がらなくなった(モデムがお亡くなりになった)りしたためです。以上、言い訳終了。

この日のメインは回9912レ「SL北びわこ号送り込み」のつもりでしたが、ついでに56レ「福山レールエクスプレス」なんかも撮影しましょうという事で午前中から湖東へ。

ちょっと雲が多いけれど、56レが見えてきたよ晴れてるし大丈夫だろうこれは勝った!と思ったら…物凄いフラグにしか思えませんが

56レ「福山レールエクスプレス」(=EF66-124牽引)
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教科書通りの鉄道あるあるで沈没…orz。通過3秒前にサーッと曇っていくのがファインダー越しに見えました。動画で見直しても、笑えるぐらいに曇っていく様子が分かります。動画はまた後ほど。

5085レ(=EF200-20牽引)
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気を取り直して撮影再開。

5087レ(=EF66-126牽引)
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5087レが珍しく代走されました。通常は新鶴見EF65なのですが。

二日ほど前にEF66-27が5086レを代走した影響でしょうか。

5074レ(=EF66-112牽引)
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撮影場所を変更して回9912レ待ち。

回9912レ「SL北びわこ号送り込み」(=EF65-1128牽引)
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一番の狙いだった回9912レ。麦畑を大きく取り入れて撮影できて満足です。

3095レ(=EF510-4牽引)
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続けてEF510貨物も撮影しました。

単9917レ(=EF65-1128)
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回9912レを牽引したEF65-1128が単機で戻ってきました。こんな時間に戻ってくるんですね(無知)。

4071レ(=EF510-510牽引)
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銀色EF510-510キター!

以上で撮影終了!…と思っていたのですが、どうも甲種輸送が来るらしい事が判明。天気が微妙なので諦めようかな…と思ったのですが、もったいないオバケが出ますよとアドバイスを頂いたので待ってみる事に。

9866レ「東京メトロ日比谷線甲種輸送」(=EF65-2084牽引)
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待った甲斐があった━━│東│東│東│  │  │  │発│発│発│中│中│中│北┝┥北┝━━(゚∀゚)━━!貴重なアドバイス、本当にありがとうございました。

動画はこちら↓でお楽しみください。

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桜と貨物列車

サロンカーなにわに行かれた方も多かったと思うのですが、私は家でノンビリくつろごう…と思ったら、1083レがEF66-36牽引、3096レがEF510-509牽引らしい。ピンポイントでこれだけ撮りに行きましょう。

さて、どこで撮ろうか?と思案。桜が開花してきているので

1083レ(=EF66-36牽引)
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桜とセットで撮影する事にしました。

3096レ(=EF510-509牽引)
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20分ほど遅れてやって来た3096レ。3092レスジかと思っていたのですが、それより早かった(1055レスジ?)気がします。

後から考えてみたら、遅延により湖西線経由じゃなくて米原経由になったので1055レスジに乗せてきたと考えるとつじつまが合っている気がします。

3092レ(=EF510-512牽引)
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30分ほど遅れてやって来た3092レ。こんな時間にもスジがあるんですね。

しかし…毎回思うのだが、何で富山の機関車はこんなに 汚い 風格があるんだろう。吹田の機関車以上だな。

ご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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EF65-2139(JR貨物30周年HM付)などを撮る

3月25日(土)の模様です。前日24日(金)に「EF65-2139がHM付で来阪したらしい。」という話を聞き、翌25日(土)に撮影できるではないか!と気付きました。

さて、どうしたものか。大阪の高層ビル群を背景に撮りましょうか…と思ったら、5時間前には既に満員御礼との事。アイヤー!

そんな折、関東から来られた方から「今出張で関西よりさらに西に来ている。75レに間に合うようにどこかに案内しろ。」と脅迫されました。前半は真実100%ですが、後半は誇張300%です。

と言いつつ、ちょうど私もどうしようかなと思っていたところなので渡りに船。西に向かって現地で合流しました。

しかし、予定時間になっても来ない…。どうも神戸(タ)より東にいる時点で遅れており、しかも架線トラブルが発生しているとの事。「何だ、絶対に神戸(タ)で抑止じゃん。来る訳がないなー。」と下を向いて携帯をいじっていたら

75レ(=EF65-2139(JR貨物30周年HM付)牽引)
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はいぃ?

75レ(=EF65-2139(JR貨物30周年HM付)牽引)
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そこまで来てるじゃねーか!(叫)

危ない危ない、気付くのがあと1秒遅れていたら本気で泣いているところでした。

教訓。遅れていると思っても油断大敵!

1082レ(=EF66-30牽引)
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最後に夜間撮影をして解散しました。



翌26日(日)の模様です。前日に1082レで上ったEF66-30が1083レで戻ってくるはずと期待してピンポイント撮影に。

1059レ(=EF210-117牽引)
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しかし、今度は人身事故で1083レが来ない…。今度は本格的な抑止っぽいです。

1055レ(=EF210-1牽引)
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1083レより後に通過するはずの1055レが定時に通過しました。トップナンバー牽引、日曜日なのに積載率良好というオマケ付き。

1083レ(=EF66-30牽引)
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結局、約1時間遅れで1083レはやって来ました。

3096レ(=EF510-12牽引)
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日本海縦貫線も遅れているらしく、3096レは2時間以上の遅れで通過。3092レはさらに遅れが見込まれるので諦めてしまいました。



ご同行いただきました皆様、情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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小さな春を求めて

2月25日(土)の模様です。そろそろ梅の花が咲いているかなーと思い、少しだけ撮影に出かけてきました。

1055レ(=EF66-125牽引)
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1055レ(=EF66-125牽引)。

3092レ(=EF510-8牽引)
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3092レ(=EF510-8牽引)。前ボケで撮るのは難しいです。

配6551レ(=EF510-20牽引)
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場所を変更して配6551レ(=EF510-20牽引)。

8056レ(=EF66-123牽引)
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8056レ(=EF66-123牽引)。

?M
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何か来たんですが…(焦)。

5050レ(=EF210-117牽引)
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5050レ(=EF210-117牽引)。列番が5000番台なのに大型コンテナ多数積載の面白編成でした。

1072レ(=EF210-125牽引)
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1072レ(=EF210-125牽引)。逆にこちらは大型コンテナが少なめでした。1000番台だと大型コンテナが多いとか、別にそういう訳ではないのだろうか。

1050レ(=EF210-148牽引)
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1050レ(=EF210-148牽引)。前半に少し空きがあったものの、編成最後尾まで全て大型コンテナでした。

動画は↓でお楽しみください。



撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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東北旅行にて(5日目)

←4日目へ

前日10/25(火)の撮影後、本当は秋田まで行くつもりだったのですが、雨が降ってきたのでやる気が低下。疲労+αもあって、早めに酒田で宿を取ってzzz…。

+αとは

新潟色(赤)
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カラフルなキハ40やキハ47が走っている事に気付いたからです。「これは面白そうだ。」と。

そんな事も知らんかったんかい!と一斉にツッコミを受けそうですが。

国鉄色+新潟色(青)
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こんな塗装の物までやって来ました。

2093レ(=EF510-8牽引)
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残念ながら前日とは異なり鳥海山は見えず。

4061レ(=EF510-514牽引)
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EF510-514は初撮影です。これで初撮影完了と言って良いのかは微妙ですが。

入1レ(=DE10-1687牽引)
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酒田港線に再チャレンジ。一瞬の晴れ間が見えたものの、残念ながら鳥海山は見えず。あっちを立てればこっちが立たず、世の中は難しいです。

3098レ(=EF510-15牽引)
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多分、晴れていれば背後に鳥海山が見えるはずです。予想高さが少しだけ盛りすぎなのは気にしない。

4094レ(=EF510-17牽引)
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雲は流れているのですが、なかなかスッキリと晴れてはくれません。むしろ条件的には悪くなっているような…。

4090レ(=EF510-509牽引)
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最後に一発逆転!…とは行かず。やっぱり世の中、そう思い通りには行きません。

入6レ(=DE10-1687牽引)
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最後に酒田駅で列車を観察。時刻表に載っていない時間帯も酒田~酒田港間を何度か行ったり来たりしているようで、傍から見ていると「???」でした。

入8レの時間になっても列車は現れず、852レの財源らしき列車も見当たらないし「今日の852レは運休か?」と思ったのですが、どうも遠くにEF510らしいライトが見えるのが気になります。

入8レ(=DE10-1687牽引)
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所定通りなのか、たまたま遅れたのか、入8レがやって来ました。

852レ(=EF510-1牽引)
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これが852レの財源なのね!と納得。

動画は↓でお楽しみください。



6日目…に到達する前に力尽きてしまいました…→

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