長期休暇名物、UM12Aオンリー編成(通称:産廃列車)などを撮る

長期休暇と言えば!海外旅行?ノンノン。国内旅行?ノンノン。

そう、UM12Aオンリー編成(通称:産廃列車)です!

…物凄く一部の方にしか通じない気がしますが…。

という訳で、【昨年のGW】、【昨年の夏季休暇期間】、【昨年末】に続いて本日走っているという目撃情報が上がったので撮影に出かけました。

5050レ(=EF210-1牽引)
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先通過の5050レ。EF210トップナンバー牽引の上に積載率も良くて掘り出し物でした。

9072レ(=EF66-114牽引)
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メインの9072レ(=EF66-114牽引)。今回はEF66-100番台の牽引でした。

一度はEF66-0番台牽引で撮ってみたいですが、27号機1両だけとなった現在、実現確率は限りなく低そうです…。

貴重な情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。
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5071レ(=EF66-27牽引)&75レ(=EF65-2068牽引)などを撮る

EF66-27が予想通り5071レで下ってきましたが、遠出する元気はないので近場で適当に撮る事にしました。

大体の場所は撮影したはずなので、今まで撮った事がない場所で撮る事にしました。

5071レ(=EF66-27牽引)
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撮影後「しまった…orz。」と後悔したのは言うまでもありません。近場で適当に、とは思っていましたが、ちょっと余りにも適当すぎました。反省…。

5071レ撮影後の息抜き
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5071レ撮影後、近くのコンビニの花壇で撮影しました。

5071レ撮影後の息抜き
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マクロ機能付きレンズでお手軽撮影です。

5071レ撮影後の息抜き
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似ているようで、微妙に花の種類が違うのかもしれません。



一旦帰宅後、75レを撮りに出かけるか逡巡。「眠いし、もう一回出かけるのは面倒だな…。」と一瞬思ったのですが、5071レが適当すぎたし、何よりなかなかこんな好条件で撮れる機会もなかろうという事で出かける事にしました。

土曜日だから立錐の余地もないかな…と思ったのですが、思っていたより同業者の数が少なかった気がします。40人ぐらいでしょうか?これで少ないと思うのは感覚がマヒしているのかもしれませんが(汗)。

77レ(=EF210-310牽引)
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75レに先だってやってきた77レ(=EF210-310牽引)。

77レ(=EF210-310牽引)
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過去に一度【ムドで撮った事はあります】が、本務機としてはこれが初撮影になります。思わぬ掘り出し物でした。

75レ(=EF65-2068牽引)
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そしてお目当ての75レ(=EF65-2068牽引)。

75レ(=EF65-2068牽引)
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2119号機と2121号機が運用離脱してしまったので「ここでEF65原色を撮れる事はもうなかろう。」と思っていましたが、まさか再びこのような機会が巡ってくるとは思いもよりませんでした。編成も隙間なくコンテナが載っていて大満足!

情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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桜を求めて

昨日3/31(土)の模様です。エイプリルフールじゃないです。

例年より早い桜の開花。天気も良いしどこかに行こうとは考えていたのですが具体的には思い付かず。どうしようかなーと思案した結果、2018年ダイヤ改正で新鶴見EF65牽引に戻った72レを撮影に行く事にしました。

56レ(=EF210-103牽引)
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桜に囲まれる桃太郎。

…何か自分の考えているイメージと違う…。

72レ(=EF65-2081牽引)
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縦アングルにして顔だけアップで撮る事にしました。イメージには近付いたのですが、肝心のピントが甘々で爆死…orz。

ここまでは上り列車でしたが、次の下り2077レがDE10ムド付らしいので立ち位置を移動しました。線路の鉄橋に並行した道路橋からの撮影が有名な場所なのですが、広く撮ると後ろに建物や看板が目立つのが気になります。

2077レ(=EF66-115牽引+DE10-1675ムド)
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そこでもう少しアップにして建物や看板を写らないようにしてしまい、桜の影から飛び出した瞬間を狙いました。この地点は下り坂で列車のスピードがかなり速いのですが、ある程度自分の想定通りに撮影できました。

これに気を良くしてよそ見をしていたため、1055レは見事に見る鉄…orz。



夕方の75レもここで撮影しようと決めたのですが、それまで時間があるのでどうしようかなーとしばし思案。1時間ほどかかりますが、一度行ってみたかった北条鉄道に足を伸ばす事にしました。

当然ながら撮影地は知らないのでロケハンからです。電話線用の架線柱が南側にある場所が多く、架線柱が切れている場所も今の時期に撮るのに適していないような場所が多い印象でした。

どうしようかなーと悩んだ挙句

北条鉄道にて
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小さな祠と大きな桜をセットで撮影しました。

折り返し列車は

北条鉄道にて
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上の電線をカットできるギリギリまでズームアップしたらカツカツになってしまった…orz。

どうも消化不良なので、稲刈りの季節とかに再訪してみたいものです。北条町駅で記念切符や記念乗車券の類を購入して撤収しました。



再び朝と同じ場所に戻ってきました。朝と違って下り列車は正面に陽が当たるようになっているので、正面が写る場所にスタンバイする事にしました。

77レ(=EF210-301牽引)
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先通過の77レ。通称「押し桃」EF210-300番台のトップでした。

75レ(=EF65-2066牽引)
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狙いの75レ(=EF65-2066牽引)。原色に戻されてからは初の撮影となります。

うーん、コンマ数秒だけもう少し前に進んだところでシャッターを切りたかったなぁ…。この地点は下り坂で列車のスピードがかなり速いので仕方がないと妥協。何だかデジャビュだけど、ちょっと違います。

以上で撮影終了。撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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2017年最後の撮影(多分)

本当は昨日で撮り納めのつもりだったのですが「長期休暇名物の産廃コンテナオンリー編成が走っている。」という見たまま情報が上がっていました。

上りから撮りに行きたいけれど、年末に降って湧いた仕事が終わらねー…orz…という訳で、上りは不戦敗。

下りは何とか仕事にケリを付けて、座っていた椅子を蹴っ飛ばして撮影地に急行。撮影地到着と同時に踏切が鳴りだしまして

9085レ(=EF210-149牽引)「産廃コンテナオンリー編成」
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何とか撮影できました。これで2017年は(多分)撮り納めです。貴重な情報をお寄せくださった皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

明日に今年一年を総括する記事を投稿して、2017年を終わりたいと思います。

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京急甲種輸送を送り込みから撮影する

昨日23日(土・祝)、本日24日(日)の模様です。5085レがEF65-2083ムド付との見たまま情報が上がっていたので撮影に出かけてきました。

5085レ(=EF210-167牽引+EF65-2083ムド)
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頑張れば遠出も可能だったのに、グダグダしている間に時間がなくなったので近場で適当に撮影。写真からにじみ出てくる手抜き感がハンパないですね…(汗)。

この後に通過した5087レ(=EF65-2127牽引)は、撮影場所を変えたために思いっきり新快速に被られて死亡…orz。手抜き撮影をした罰かもしれません。



EF65がムド付で送られてきた翌日は「何かしらの甲種があるはず。」という事で再び撮影に出かけました。ネットで調べたところ、今回は京急の甲種輸送らしいです。

晴れて欲しいなー、晴れたら京急らしい赤色が出るのになーという思いとは裏腹に、曇ってくるわバルサン攻撃は受けるわ…。

9866レ(=EF65-2083牽引)「京急1000系甲種輸送」
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ここ最近のやる気低下を反映したような、ピリッとしない仕上がりになってしまいました。反省…。

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