1月の動画

1月遠征の模様を動画にまとめました。

1月13日(土)の三岐鉄道&中央西線の模様】はこちら↓。



1月20日(土)のラッセルの模様】はこちら↓。



1月21日(日)の石北貨物を中心とした模様】はこちら↓。

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北海道遠征@前編

ここのところ恒例行事と化している冬の北海道行き。【去年に】【続きまして】今年も19日(金)~21日(日)の日程で行ってきました。

ご一緒させていただく方と無事に関空で合流。飛行機は予定通りに飛ぶし(LCC最終便、しかも新千歳行きが時間通りに飛んだ記憶がない)、路面は凍結しているが特に重大インシデントにはならずに問題なし。

旭川宿泊で旭川ラーメンを美味しく頂けるし、宿は1人1,800円と格安(駐車場代1,000円は別途支払ったが)だが綺麗だし、部屋の額縁の裏にお札が貼ってある事もなく(笑)やたらと順調。

…順調すぎて、何か翌日に落とし穴が空いていそう悪寒…。まさかのラッセル運休とか?



翌日も無事にもうお一方と合流。天気もいいし、快適な雪見ドライブです。

最初の撮影予定地に着いたところ、誰もいない…(´・ω・`)。おい、もしかしてラッセル運休、または行ってしまったのか?と物凄く嫌な予感。前日が順調すぎたしわ寄せはここに来たのか?

雪372(=DE15-2521)
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と思っていたら

雪372(=DE15-2521)
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ラッセル通過直前に何人か来られました。良かった良かった、まだ通過していなかったんですね。

しかしまぁ、皆様撤収が早い早い。最初に居た我々が一番撤収が遅い(笑)。もうこれはノンビリ撮るというのが習慣になっているので仕方がないですね。

この後も大して考えていなくて(というより、通過時間を知らないぐらいだから戦略を考えられるはずもない…)、どうしたものかと思案。去年と同じ場所に行くのもな…という事で、どこか撮れそうなところはないかと探してみる事にしました。

雪372(=DE15-2521)
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もう少し奥の方だと雪かきをしていたのですが、置きピン撮影ではとっさの構図変更はできないですね。

途中で特急とすれ違ったので、まだラッセルは通過していないようです。どこか撮れそうなところはないかとロケハン。

雪362(=DE15-2521)
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ラッセルはしていないけれど、雪かきしてますね。いいよいいよー!

…と思っていたら、だんだん近付いてきて…。

雪362(=DE15-2521)
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ぬおっ!(´・ω・`)

線路から離れた安全なところから望遠レンズで撮影していたのですが、予想以上の威力にノックアウトされました。これは凄い。



宗谷ラッセルはここまでで終了。次は運転時間が早くなったらしい石北ラッセルに転線しました。

こちらも時間がよく分からないので、ネットの情報でアタリを付けて待つ事に。

雪551(=DE15-1543)
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複線用キター!…けど、残念ながらこちらも雪はなく回送状態。自然相手ではどうしょうもありません。

この後は途中で84D「大雪4号」と交換するはずなので、それを予想して先回り。

84D「大雪4号」
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84D「大雪4号」。メインカメラは逆から来るラッセルに向けて三脚に固定していたので、久しぶりにサブカメラで手持ち撮影しました。

雪551(=DE15-1543)
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間もなくやって来た雪551(=DE15-1543)。森の中からひょっこり顔を出した感じが何となく良い感じ。

この後のダイヤもよく分からんので、とりあえず先まで進んでみたら

雪551(=DE15-1543)
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駅に進入~停車するところが見えました。

雪551(=DE15-1543)
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ライト点灯!この後、さらに上のライトも点灯させて暗闇に消えていきました…。

上のライト点灯の瞬間は動画には撮っていたのですが、写真の方は「スゲー!」と見とれていて撮影を忘れる。何をやっているんだ…orz。

この後は旭川行きの列車が来るまでしばしば歓談。YMO(イエローマジックオーケストラの事らしい)やカメラの話など、メチャクチャ濃いネタで盛り上がりました。YMOの話は、私は聞いているだけで「何かよく分からんけどスゲー!」と感心していただけですが…。とりあえず

 ・教授という方がエライ方らしい
 ・ラッキーピエロとマッドピエロは違うらしい

という事だけは覚えました(笑)。

ここでお一人様と解散。朝から長々とお付き合いいただき誠にありがとうございました。



次なる目的地に向けて暗闇をひた走る。灯り一つないところで翌日に向けてのロケハンも済ませておきました(謎)。大体は雪で埋もれているけれど、今年は撮影ポイントまで行けそうだ!(゚∀゚)

翌日の目星を付けて遠軽駅に到着。すると

雪551(=DE15-1543)
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先ほど出発を見送った雪551(=DE15-1543)が居ました。駅前に到着した時にディーゼル列車の入線音がしていたのだが、まさかコイツだったのか?

雪551(=DE15-1543)
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ちょうど良い所に停まっていて撮影会状態です。

雪551(=DE15-1543)
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複線用ラッセルヘッドもじっくり撮影できました。

雪551(=DE15-1543)
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普段はなかなか撮れないはずの第1エンド側も撮影できました。

雪551(=DE15-1543)
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反対側ラッセルヘッドです。最初は「単線用か?」と思ったのですが、やっぱり複線用…ですよね?(自信なし)

雪551(=DE15-1543)
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しかもこの位置に停車しているという事は、もしかして…?

8074レ(=DF200-59+DF200-55プッシュプル)
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キタ━━│東│東│東│  │  │  │発│発│発│中│中│中│北┝┥北┝━━(゚∀゚)━━!

凄い!まさかとは思ったけれど石北貨物と並んだよ!

新旧ディーゼル機関車が並ぶ
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新旧ディーゼル機関車の競演です。

「お互い、お疲れ様。」と語りあっているかのようです
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機関車に意思があれば語り合っていそうな光景ですね。

「おう、常紋越えお疲れ!」
「先輩も除雪お疲れ様です!これから除雪していただいた線路を旭川まで帰ります。」
「気を付けてな!」

こんな感じかな。

いやー、これはいい物を見せていただいた。

73D「オホーツク3号」
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この後も73D「オホーツク3号」がやって来たり

キハ40
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仕事を終えたキハ40が引き上げ線に引き上げてきたり

キハ40
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遠軽止まりなのか、翌日の仕業に向けた回送かは分かりませんが、キハ40がやって来たりと大忙し。

歴史ある遠軽駅
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歴史ある遠軽駅を撮影して怒涛のごとき撮影会は終了しました。

この後は宿で遅い夕飯を食べ、翌日に備えて早めの就寝となったのでした…Zzz…。

動画はこちら↓でお楽しみください。



後編へ→

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「奥出雲おろち号」を撮る

4月16日(日)の模様です。どこかで桜を撮りたいな…と漠然と思いましたが「さて、どこに行こう?」となりました。

8421レ「奥出雲おろち号」(=DE15-2558推進)
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結果(タイトルで思いっきりネタばれしていますが)、木次線に「奥出雲おろち号」を撮影に行く事になりました。

木次線はこれが初撮影。乗車したのも過去に1回だけ(ちなみに、その時は「奥出雲おろち号」に乗りました)。

当然ながら撮影地も全く知らないので、例によってロケハンしながらのブラブラ行です。

8421レ「奥出雲おろち号」(=DE15-2558推進)
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しかし、機関車による推進運転はかなり違和感があります。後打ち撮影じゃないですし、後に出てくる動画も逆再生じゃありませんよ(笑)。

8421レ「奥出雲おろち号」(=DE15-2558推進)
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プッシュプル運転にするとコストもかかるし、前面展望もできなくなってしまうからでしょうね。

ここで撮影した際にも動画を撮ったのですが、間違えて消してしまった模様…orz。

8422レ「奥出雲おろち号」(=DE15-2558牽引)
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復路はDE15-2558牽引です。満開の桜と合わせられて満足です。

8422レ「奥出雲おろち号」(=DE15-2558牽引)
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同じ場所で縦横同時撮影。片方がミスった場合の保険という意味合いもあります。

8422レ「奥出雲おろち号」(=DE15-2558牽引)
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最後はHMを強調するアングルでフィニッシュしました。

動画はこちら↓でお楽しみください。



ご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。



ちなみに、本当のメインだった日本さくら百選「斐伊川堤防」はかなり散ってしまっており写真はなし。

メインとサブが逆だろう、というツッコミはご容赦ください(汗)。

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北海道遠征@前編

1年前】に続き、北海道に遠征してまいりました。

…去年に「カシオペア」「石北貨物」を撮りに行って以来かと思っていたら、これらは2015年6月と10月でした。記憶の順番がムチャクチャだな。



前編は2月11日(土)の模様です。まずはラッセルを中心に撮影する事にしました。重大インシデントが発生しましたが(ブラックアイスの恐怖!)、何とか無事に宗谷本線沿線へ。

52D「スーパー宗谷2号」
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やっぱりシチュエーションは良いのですが、気になる事があります。

××天気は晴れるんですかね?

×ラッセルは雪かきするんですかね?

○ラッセルは走るんですかね…?

ま、走らんかったら走らんかったで、天塩川温泉にでも入浴してノンビリするかな…と、ダメ元で待機。

雪372レ(=DE15-2511)
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まずは走ってくれた事に安堵しました。「ラッセルを撮影する時は、踏切付近では雪かきしないので避けるべし。」という鉄則があるらしいのですが、今回は雪かきをしないだろうからという事でお気軽撮影ポイントを選択しました。

雪372レ(=DE15-2511)
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雪道に注意しながら慎重に先回り。強がりではなく、いかつい姿を記録できただけでも良かったと思います。

51D「スーパー宗谷1号」
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特急列車だとスピードが速いので、雪の巻き上げが凄いですね。

雪362レ(=DE15-2511)
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途中で列番が変わったようです。

この後は音威子府で【昨年】と同じく駅そばを食べていただく。私がソバアレルギーで食べられないのも同じ(苦笑)。

しかも、今回はダイヤが変わったため音威子府にラッセルの姿がありませんでした。

この後は宗谷本線に沿って南下。途中で「サロベツ」を撮影するものの3両編成なのに尻切れという大失態があったり(動画は撮影できました)、雪371レはギリギリ間に合わずに見る鉄になったり(ご同行いただいた皆様は間に合ったので良し)。

雪551レ(=DE15-1535)
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石北ラッセルは従来通り(?)複線ラッセルヘッドでした。単線用と複線用、両方を撮影できて一安心です。

雪551レ(=DE15-1535)
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ラッセルをバルブ撮影してみたいというご要望があったので先回り…と思っていたら、既に到着しておりました。意外と足が早いんですね。

最初はライトが消えていたのですが、つかの間の休息だったようですぐに点灯。遠軽方面に消えていきました。



旭川でお一人様と解散して南へ。当初は「札幌雪まつりでも撮ろうかなー。」と考えていたのですが、どうも札幌に寄り道していると食事も撮影も時間的に厳しくなりそう。宿泊施設に到着するのが日付を跨いでしまいそうです。翌日の事も考えるとさすがにそれはまずい。

「雪まつりは来年もありますから。」という結論に(無理矢理)至り、札幌には立ち寄らずに室蘭に直行しました。

「室蘭って、何か名物があるんですかね?カレーラーメンは知っていますが。」
「どうも焼き鳥が有名みたいですよ。」

…という事で、室蘭で焼き鳥を頂きました。さすがに昼はそば、夜はラーメンというのもね…。カレーラーメンは次回でしょうか。

「他に何かありますかね?」

室蘭の工場風景
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…何故か工場風景のバルブ撮影で意見が一致。

結局のところ、札幌に寄ろうが寄らまいが日付を跨ぐ事には変わりないという結果になりました(汗)。

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宗谷ラッセル&石北ラッセル

昨年の秋に北海道に行きました】が、その時に「次はラッセルの撮影に行きたいですね。」と約束しておりました。

という訳で有言実行。12日(金)の夜発、14日(日)の夜着という強行軍で北海道に行ってまいりました。飛行機を取っていたのでキャンセルが利かなかったというのは秘密。



今年は暖冬という触れ込みでしたが「いくら暖冬とはいえ、さすがに北海道は豪雪でしょう。」と思って旭川の天気予報を見ると…まさかのプラス気温。予報は雨である。

2月の北海道ですよ?ホンマかいな?疑いつつ新千歳空港に降り立つ。

…本当に寒くない。雪が少ない。これなら大阪での大寒波の方が寒かったじゃないかと驚くレベルです。

どうも想定とは違うようになりそうですが、ともあれ新札幌で1名と合流。新札幌で「はまなす」を撮影されたのですが、驚くべき事に同業者は0人だったそうです。

そのままマルヨで走り続け、高速道路でキツネを轢きかけるというトラブルもありつつ、旭川に0時30分着。ホテルで翌日に備えて熟睡…Zzz…。



4時間ほど寝て、朝5時にはホテルを出発です。ここでもう1名と合流しました。

誰だよ、こんな予定組んだ奴?

…だって、宗谷ラッセルを撮る場所から逆算したらこうするしかなかったんです、はい。北海道の冬道は恐ろしいので、かなりの余裕を見ています。

余裕を見ていたので、途中で「スーパー宗谷2号が撮れそうですね。」という事に気付き、近くの踏切で待機しました。

52D「スーパー宗谷2号」
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うむ、やっぱり雪はないですね(苦笑)。現地の方にすれば雪なんかない方がよっぽど良いに決まっていますが。

どこで撮ろうかと思案した結果、まずは【去年の経験を基に】安全に確実に撮れる場所にご案内しました。

雪372レ(=DE15-2521)
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図らずも昨年撮影したのと同じDE15-2521でした。ウィングは動作確認のために開いたのか、サービスで広げてくださったのか。当然ながら前者だと思いますが、後者だと思うと嬉しくなるので後者を信じる事にします。

今年に入ってから若干撮影スタイルを変更し、動画を撮れる時には動画も撮るようにしました。



途中で停まるらしいとの情報を基に先回りです。ただし、いくら雪が少ないとは言ってもそこは北海道。路面が凍結しているので細心の注意を払う必要があります。

雪372レ(=DE15-2521)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

白樺の林を背景にしているのが、関西在住の身からすると新鮮です。現地の方にすれば何でもない事だと思うのですが。動画は↓をご覧ください。



電線を回避できるアウトカーブから。

雪372レ(=DE15-2521)
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動画は↓こちら。



山々を背景にして。ここでは動画のセッティングが間に合いませんでした。

雪372レ(=DE15-2521)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

音威子府に立ち寄りました。目的は停車中の雪372レ撮影、ならびにご同行頂いた皆様に名物の「駅そば」を食べていただく事です。

音威子府停車中の雪372レ(=DE15-2521)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

雪が無い時の試運転か?と思うぐらい着雪がありませんね。走ってくれただけ御の字だと思います。

音威子府駅の看板
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前回来た時】には気付かなかった看板です。恐らく、初の宗谷ラッセル上りを撮影できて興奮状態だったためと思われます(苦笑)。

木製の行先案内表示板
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このような味のある行先案内表示板にも気付いていませんでした。硬券入場券が発売されている事にも…(今回はちゃんと購入しました)。

有名な駅そば屋さん
(クリックすると、大きい画像を開きます)

有名な駅そば屋さん。感想を伺ったところ「ソバアレルギーのAlexさんには申し訳ないけれど、非常に美味しかったですよ。」との事。くぅー、私も暖かいソバを食べたかったぞ!

この後をどうするか相談。音威子府から南で雪362レ(音威子府で列番が変わります)を撮るか、宗谷ラッセル雪351レ&石北ラッセル雪551レを掛け持ちするかの二択です。

現地情報では「石北ラッセルは複線用ラッセルヘッドを付けていた。」との事だったので「だったら、色々な種類が撮れた方が面白いでしょう。」という事になりました。

雪351レ(=DE15-2515)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

いつもは反対側から撮る事が多い場所ですが、今回は反対側から撮影してみました。動画は↓こちら。



石北ラッセル雪551レは、複線用ラッセルヘッド+αの予想だったので正面をアップで撮る事にしました。

雪551レ(=DE15-1533)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

動画は↓こちら。+αとは「ノロッコ号塗装+ラッセルヘッドでは違和感がありそうだった。」というものです。



しかし、折角の機会なので写真もノロッコ号塗装と分かるように撮るべきだったかな…と思っても後の祭り。

ここまでで13日(土)の撮影は終了。旭川正油ラーメンに舌鼓を打ち、1名の方とはここで解散。「明日の天気は怪しそうですが、頑張ってください。」と激励していただきました。



天気予報「大荒れです。不要不急の外出は控えましょう。」

…。

ルパン三世「カリオストロの城」に出てくる一節を思い出します。

ルパン「どうする~とっつぁん?見ちまったものはしょうがないぜ?」
銭形「分かっておる。警察官の血が騒ぐわ!」

「どうします?来ちまったものはしょうがないぜ?」
「分かっておる。写真家の血が騒ぐわ(ただし、命の危険がない範囲で)!」

この日は氷点下を記録。2月の北海道なのでこれが通常と言えますが…。冷えたので途中でお腹が痛くなるトラブルも発生しました(汗)。

そのようなトラブルもありつつ、ギリギリスーパー宗谷2号を撮影する事が出来そうになったのですが…。

52D「スーパー宗谷2号」
(クリックすると、大きい画像を開きます)

横殴りの風です。フロントガラスにピシピシと氷の粒が当たる音は聞こえども、ワイパーを動かす必要がないぐらいです。

感想は「寒い、寒い、寒い!」ではありません。「痛い、痛い、痛い!です。

雪372レ(=DE15-2515)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

同じ場所で撮影を開始。動画は時間切れでセッティングが間に合わず。

雪372レ(=DE15-2515)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

もうとっくに通過したものと思っていたら、踏切を渡った直後に踏切が鳴りだしました。「ちょ!これ、雪372レでしょ!」という事で慌てて撮影。

この後はさらに天候は悪化。新雪にハマって動けなくなる車があって道が塞がっていたりもしました。

天塩中川~音威子府間の峠越えは、短い人生の中ででという但し書き付きですが今までで一番命の危険を感じたほどの恐ろしさでした(汗)。

何とか音威子府まで戻ってきて一安心…と思ったら、どうも雪372レは音威子府に到着していないようでしたので「もう一回撮れそうですね。」と延長戦です。

雪372レ(=DE15-2515)
(クリックすると、大きい画像を開きます)



小規模ですが、少しだけ雪を跳ね飛ばす模様は記録できました。

ここまでの動画を1本にまとめた版も作成しました↓。





この後は新千歳空港に向けてひたすら南へ。道央道にさえ入ったら「主要高速道路なので除雪も行きわたっており安全でしょう。」と思っていたら、2台ほどスリップ事故を起こした車を見ました。北海道の道は常に油断大敵という事がよーく分かりました。

色々とありましたが、何とか無事に帰ってくる事が出来た事に感謝です。ご同行いただきました皆様、情報をお寄せくださった皆様、現地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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