1月の動画

1月遠征の模様を動画にまとめました。

1月13日(土)の三岐鉄道&中央西線の模様】はこちら↓。



1月20日(土)のラッセルの模様】はこちら↓。



1月21日(日)の石北貨物を中心とした模様】はこちら↓。

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三岐鉄道&中央西線遠征

何気なく愛知EF64運用表を眺めていたところ、14日(土)の8088レ~5875レが【EF64広島更新色重連】になりそうな事に気付きました。というか、まだこのコンビ解消していなかったんだ…(驚)。

しかし、先週の土曜日は8088レ~5875レは運休だったので「今週は運転があるのかな?」と若干不安が。【中央西線奥地まで行って運休だとツライ】ので、早朝は三岐鉄道に寄り道し、8088レ運転が確認できればそこから移動。運休ならば四日市に行こうという二段階作戦を採用する事にしました。



早朝の藤原岳です。

早朝の藤原岳
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夕陽に染まったかのように紅い姿が印象的でした。

少し明るくなってきてからの藤原岳
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少し時間が経つとご覧のとおり。冠雪している晴れた藤原岳を背景で撮れるとはラッキーです。

3712レ(=ED45-6+ED45-?牽引)
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3712レ(=ED45-6+ED45-?牽引)。ちょうど架線柱の影が機関車の顔にかかる位置に出るような太陽の角度だったのですが、このカットはギリギリ回避できました。



3712レのみ撮影して三岐鉄道は撤収。中央西線に転線する事にしました。「どこに行こうかな?」と若干迷った結果、初めての撮影ポイントに行ってみる事にしました。

8088レ(=EF64-1046+EF64-1049牽引)
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8088レ(=EF64-1046+EF64-1049牽引)。もう少し線路寄りが定番ポイントのようですが、空が綺麗だったので広角気味に撮る事にしました。

211系9連回送列車
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211系9連なんかもやって来ました。どうも回送列車だったようですが、こんな運用もあるんですね。

2720M
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雰囲気の異なる313系が来ました。無知で申し訳ありませんが、後で調べたら8000番台だそうです。

ここまでで中央西線は撤収。稲沢に移動する事にしました。

5282レ(=DD51-892+DD51-1804牽引)
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稲沢到着直後にやって来た5282レ(=DD51-892+DD51-1804牽引)。稲沢に来たのはこの列車そのものを撮るというより、5282レの運転を確認するためでした。5282レが運転された場合は継走される5875レも運転されるためです。

81レ(=EF64-1045牽引)
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どこで撮ろうかとウロウロ。どうも当初想定していた区間を間違えていたようです(汗)。

先通過の普通列車の時には側面ギラリ状態だったのですが、だんだん天気が悪くなってきて貨物列車通過時はご覧の通りでした。天気ばかりは仕方がありません。

81レは既に通過済だと思っていたのですが、これは意外な掘り出し物。恐らく5875レはこれの続行でしょう。

5875レ(=EF64-1049+EF64-1046牽引)
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5875レ(=EF64-1049+EF64-1046牽引)。EF64-1049が先頭の広島更新色重連石油列車も撮影できたので良し。

次のポイントはどうしようかな?とまたしてもウロウロ。曇りなら別の場所でもいいかなーと思っていたのですが、どうも晴れてきたので別の場所に移動ーとかしていたら、準備不足のまま5875レが来てしまいまして…。

5875レ(=EF64-1049+EF64-1046牽引)
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あちゃー(汗)、ちょっと想定と違う形になってしまいました。

前回ここで撮った時】も「想定した構図は大失敗、棚ぼた構図は大成功」だったので、再チャレンジが必要かもしれません。

動画はこちら↓でお楽しみください。



貴重な情報をお教えくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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紀勢サロンカーなにわの動画

記事の水増し疑惑が深まっていますが(汗)、【先日の白浜行きサロンカーなにわの動画】をまとめました。

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白浜行きサロンカーなにわを撮る

11月19日(日)の模様です。サロンカーなにわが白浜まで往復するとの風の噂を聞き付けて撮影に行ってきました。

まずは往路のロケハン、そして復路のロケハンからスタート。復路は「ここで撮れるのではないか?」とボンヤリとアタリを付けておきました。最後に間に合えばいいかな、ぐらいのレベルですが…。

往路は雨にも負けず、風にも負けずに待機。

9103レ「くろしお」HM付(=DD51-1193+DD51-1191牽引)
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細いケーブルがかかるのは諦め。それ以上に、シャッタータイミングが自分の想定よりワンテンポ早かったのが納得いかない…。

9103レ「くろしお」HM付(=DD51-1193+DD51-1191牽引)
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こちらの引きつけたカットが本命でした。

途中で停まるようなので先回り。準備中にパンダくろしおが行ってしまうという悲劇(喜劇?)を乗り越えて待つ事しばし。

9103レ「くろしお」HM付(=DD51-1193+DD51-1191牽引)
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晴れた状態でギリギリ架線柱にかからずに編成が全部入りました。「カツカツすぎる。」「重連と分からないじゃないか。」とツッコミ所多数なのですが、まさか入ると思っていなかったので嬉しい誤算。

復路1回目をどこで撮ろうかとロケハン。

117系
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どうしても次位に架線柱にはかかりますが(架線柱に引っかからないようにすると、本務の機関車に白いボックスがかかってしまう)、なかなか良さげな雰囲気の場所に行きつきました。前走りの117系はイメージ通り。

…この後、スーッと真っ暗になってしまって本番は撃沈(´・ω・`)。天気ばかりは仕方がありません。

気を取り直して次のポイントに移動しました。

9104レ「はやたま」HM付(=DD51-1191+DD51-1193牽引)
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前にも撮影した事がある場所なのですが、その時は「単機牽引ですか?」と突っ込みたくなるような出来になってしまったので再挑戦しました。今回はほぼイメージ通りに撮影できました。

9104レ「はやたま」HM付(=DD51-1191+DD51-1193牽引)
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引きつけて海を取り入れたバージョンも撮影。ススキも入ってくれて秋の風情です。

この後はもう一回撮れればいいなーぐらいのゆるい感じで移動。朝のロケハン時に描いていたイメージ通りになっているのだろうか?

9104レ「はやたま」HM付(=DD51-1191+DD51-1193牽引)
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うむ、斜光を浴びて側面が輝くというイメージ通りでした。ちょっと光が弱い気もしますが、通過直後にスーッと暗くなっていったのでベストではなくともベターだったと言えるでしょう。

動画はこちら↓でお楽しみください。



貴重な情報をお教えくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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11月前半の動画

ここ最近、動画編集をサボりまくっていましたが(10月は1本も編集できていない…これからやります…orz)、まずは優先的に11月前半の動画を編集しました。

11月4日(土)の山陰サロンカーなにわ】はこちら↓。



11月5日(日)の湖西&湖北にて】はこちら↓。



それぞれお楽しみいただければ幸いです。

さて、10月の動画編集を頑張ろう…(´・ω・`)。

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