山陰遠征

7/1(日)の模様です。久しぶりの遠征記録です。

7/1(日)から山陰デスティネーションキャンペーンが始まりました。それに伴って381系の臨時列車「山陰DCオープニング記念号」が走るという話を聞きつけ、それを撮影しようと遠征計画を立てました。

…が、前日になって『7/1(日)から「あめつち」という観光列車が運転を開始する』という事を教えていただき、『3081レ~3084レがEF64-1028原色牽引濃厚』と知って優先度が低下。よくあるテキトー遠征です(汗)。



まずは3081レをどこで撮ろうかと思案。

115系
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トンネルから飛び出してくるところを狙う事にしました。

特急「やくも」
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カメラを2台セットし、1台はカーブを曲がった後を撮る事にしました。

特急「やくも」
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もう一台は先の通りです。何時に通過するかよく分かっていないので待機。

3081レ(=EF64-1028牽引)
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サイクル通りに1028号機がやって来ました。

3081レ(=EF64-1028牽引)
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原色に戻されてからは初撮影です。

伯耆大山着の時間から考えると通過が早いので、これはどこかで交換列車を待つだろうと想定して追いかけます。案の定、途中で停車していました。

特急「やくも」
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しかし、どこで撮ろうかとロケハンしているうちに時間を使いすぎてしまい、「ここで撮ろう!」と決めた際に3081レがピューッと行ってしまいました(涙)。

115系
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仕方がないので、いつも3081レを撮って「やれやれ。」と油断した際にピューッと行きすぎてしまうサンライズ出雲を待つ事にしました。

サンライズ出雲
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写真はちゃんと撮れたのですが、動画は録画開始できていなかったので撮影できず(涙)。どうもサンライズエクスプレスは相性が悪いようです。

モンシロチョウ
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「あめつち」撮影地をロケハン。色々と巡ってみたのですが、結局は以前に撮った事がある鉄橋に流れ着きました。

まだ「あめつち」通過まで時間がありそうだったので、モンシロチョウやアザミの花を撮って時間つぶし。

8435D「あめつち」
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げげっ!

8435D「あめつち」
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警笛もなく静かに突然現れました(汗)。ノーファインダーで撮った写真の方は何とか写っていましたが、動画の方は姿を現してからの録画開始となってしまいました。

思っていたより通過時間が早かったなぁ…。次回撮る事があったら、これを教訓にして再チャレンジしたいものです。

…どうも米子到着時間に比べて通過時間が(誤差の範囲内かもしれないが)早くて納得がいかないな…。「どこかで交換したり徐行運転するのかな?」と思い、とりあえず米子の方に向かってみました。

すると、何故か途中駅に ウルトラマン キハ189系が停まっていました。「あれ?こんな所をキハ189系って走っていたっけ?」と立ち寄り。

9002D「大山2号」
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臨時特急「大山2号」の交換待ちでした。完全に棚ぼたですが、7/1(日)に走る山陰DC関連の臨時列車を全て撮影できてしまいました(この時点では381系を撮っていないので「撮影できるはず。」が正しいですが…。)。

「あめつち」「大山」を撮影し、当初のメインである「山陰DCオープニング記念号」を待つ事にしました。

特急「やくも」
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しかし、午後の折り返し3084レがEF64-1028牽引である事が(よっぽどの事が起こらない限り)確定し、しかも撮影条件が私の手に余るほど難しい。だんだんやる気が低下してきてしまい…

9011M「山陰DCオープニング記念号」
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それをお天道様に見抜かれたのか、通過時に曇ってしまう有様…(´・ω・`)。

気を取り直して、本日のメインに急きょ昇格した3084レを撮るポイントに移動しました。

特急「やくも」
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先行の「やくも」で様子見。

特急「やくも」
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望遠側と広角側の2枚を撮影する事にしました。編成が切れた時のための保険です。

3084レ(=EF64-1028牽引)
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3084レ(=EF64-1028牽引)。

3084レ(=EF64-1028牽引)
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あれ?3084レの特徴だったUM12Aが編成最後尾に載っていない…。今回はたまたまだったのか、それとも載らなくなったのか。

この後の停車駅がよく分からないので、横目で沿線を見ながら南下します。

3084レ(=EF64-1028牽引)
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途中でカメラを構えた同業者を発見したので「まだ通過していないっぽいな。」と判断しました。カメラを構えると到着と同時にやって来ました。

特急「やくも」
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今度は途中駅で停車しているのを発見したので、その先で待機。交換の「やくも」がやって来ました。

3084レ(=EF64-1028牽引)
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3084レ(=EF64-1028牽引)。想定より引き付け不足で失敗(汗)。

3084レ(=EF64-1028牽引)
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再び停車しているのを確認して待機。通過直前に三脚を蹴っ飛ばすという大ポカをしてしまったために想定の画角とはちょっと異なっていますが、大きくずれなかったのは不幸中の幸いでした。

同時撮影していた動画はおもいっきりぶれたのでボツです(汗)。

この後にもう一回撮影のチャンスがあったのですが、撮影地選択を失敗して色んな意味で沈没しました(涙)。

この時点で15時を回っており、昼食も食べていなかったのでお腹がペコペコ。「新見駅前なら何かあるでしょ。」と行ってみたところ「にいみダムカレー」の幟を発見!吸い寄せられるように入店し、美味しく頂きました。

なお、スマホのバッテリがー切れてしまって写真はありません…。

食事をしている間に16時を回りました。このまま南に下ると3083レとどこかですれ違いそうだと気付き、どこかで撮影しましょうという事になりました。

3083レ(=EF64-1008牽引)
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陽の長い時期でないと撮影が難しいS字カーブにて。

どうも3088レが南に下ってきているようなのですが、まだ通過を確認していません。多分3083レとどこかで交換するのだろうと予想し、折角なので待ってみる事にしました。

特急「やくも」
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伯備線では有名な桜と一緒に。今年の春は桜とセットで撮る前に散ってしまいました。来年こそは!

どうもこのままだと機関車しか写らない気がしたので画角を変更。

3088レ(=EF64-1043牽引)
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今度は列車が小さすぎたか(汗)。

このまま南に下ると3085レとすれ違いそうです。ここまで来たら行きがけの駄賃とばかりに撮って帰る事にしましょう。

さすがに暗くなってきたので、撮れそうな駅を見つけて流し撮りする事にしました。

3085レ(=EF64-1028牽引)
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3085レ(=EF64-1028牽引)。望遠側しか止まらなかったのでほとんど背景が動いていません。そしてより広角側は見事に失敗…(死)。

この後は赤信号で停車。対向の「やくも」と交換後、ゆっくりと峠越えに向かっていきました。

ご同行いただきました皆様、情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。
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tag : 115系 381系 EF64 285系 キハ47 キハ189


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10月の動画

順番が前後しましたが、10月の遠征風景を動画に編集しました。

10月7日(土)の山陽本線&伯備線】はこちら↓。



10月9日(月・祝)の伯備線】はこちら↓。



10月14日(土)~15日(日)の只見線&磐越西線】はこちら↓。

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伯備線遠征

10月9日(月・祝)の模様です。【2日前の7日(土)に続いて】伯備線に行ってきました。

もっとも、9日に伯備線に行く事が先に決まっていて7日が後から急遽決まったというのが正解なのですが…。

3082レ(=EF64-1049牽引、広島公開HM付)

3082レ(=EF64-1049牽引、広島公開HM付)。ビシッと揃ったコンテナが素敵です。

3082レ(=EF64-1049牽引、広島公開HM付)

広角側でもパチリ。

しかし…広島公開の日に記事にするとか、遅筆にもほどがあるだろう…。

特急「やくも」

この後は新しい撮影地を探してウロウロ。

特急「やくも」

9両編成の「やくも」なんてのもあるのですね。

特急「やくも」

空を入れてパチリ。

特急「やくも」

大体は7両編成が主体みたいです。

太陽拳!

太陽拳!

特急「やくも」

さすが太陽拳、次の瞬間には消えていました。

3084レ(=EF64-1036牽引)

3084レ(=EF64-1036牽引)。

3084レ(=EF64-1036牽引)

このまま追いかけて南下します。

3084レ(=EF64-1036牽引)

2日前は満員御礼だった場所】も、今回は4名だけでした。

3083レ(=EF64-1049牽引)

最後に戻ってきた1049号機を撮影してフィニッシュです。

動画はこちら↓でお楽しみください。



ご同行いただきました皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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ゲストを迎えて西へ

1/29(日)に知り合いの知り合いが来阪されるとの連絡を頂きました。何でも「500 TYPE EVA」を撮影したいとの事だそうです。

ふむ…としばし思案。

「分かりました。29日(日)、朝5時に大阪にいらしてください。」というムチャクチャな依頼をする。

どうせ撮影されるなら、少しでも景色の良い所で撮影していただきましょうという事です。 私も行った事がない場所なので好都合!(ぉぃ) 

…なのだが、どうも逆算を間違えたのか早く着きすぎまして(アホ)、どうしたものかと思案。

1004「やくも4号」
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折角なので381系「やくも」を撮影していただきました。あたかも計画通りという顔をしていますが。

いよいよ本命の500系撮影へ。

730A「こだま730号」(500 TYPE EVA)
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私もようやく「500 TYPE EVA」を撮影できました。前回狙った時には(幸か不幸か)ピンポイントで検査の日で、通常の500系が来ましたので…。

この後は三択で提案。

(1)大急ぎで移動し、2080レ(=EF510-510牽引)に間に合わせる
(2)伯備線3082レを待つ
(3)吉備線でキハ40・47を撮る

当初は(1)で動き始めたのですが、どう頑張っても無理っぽい事に気付いて断念。この日は伯備線も遅れが出ておりよく分からない状態だったので(2)も諦め。最終的には(3)を選択しました。

何となく吉備線沿線に来て「この辺りならば撮れそうな気がする。」という管理人のボロアンテナが反応。

742D
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何だかやたら派手なラッピング列車がやって来ました。吉備線には「桃太郎線」なる愛称が付けられているらしいので、そのアピールの一環かと思われます。

739D
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対向列車は首都圏タラコ色でした。対向列車もラッピング列車だったら「…。」というのが正直なところでした。

次は山陽本線に転線。5058レに間に合っているのか微妙でしたが、ダメ元で待ってみる事に。

踏切が閉まって、ゆっくりと5058レがやって来ました。どうも交差型パンタグラフを載せたEF210牽引に見えますが…?

5058レ(=EF210-901牽引)
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まさかの試作機牽引でしたが、タイミングを完全に失敗。や、やっちまった…orz。

741A「こだま741号」(500 TYPE EVA)
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続けて「500 TYPE EVA」折り返し列車を撮影。

次は撮影地の三択を提案。

(1)橋梁
(2)俯瞰
(3)S字

天気が下り坂だったので、空が入る(1)(2)は断念。(3)が選択されました。

2073レ(=EF210-141牽引)
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2073レ(=EF210-141牽引)。

721M
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721M。

2077レ(=EF200-18牽引)
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2077レ(=EF200-18牽引)。

73レ(=EF210-302牽引)
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73レ(=EF210-302牽引)。

1071レ(=EF210-119牽引)
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1071レ(=EF210-119牽引)。あまり見られないEF210-300番台も撮っていただけたのは良かったかな。

2081レ(=EF66-122牽引)
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最後に2081レ(=EF66-122牽引)をゲットしました。

ご同行いただきました皆様、誠にありがとうございました。

動画はこちら↓でお楽しみください。

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続・山陰トワイライト狙いで遠征

C57-1牽引のSL北びわこ号に関する話題を記事にする機会を逸しました(アホ)。来週ぐらいにでも繋ぎネタとして記事にするかもしれませんが、あまり期待しないでください。

…誰も期待していない?こりゃ失礼いたしました。



そんな訳で、今週の土曜日は伯備線遠征です。【先週も行っていたじゃないか】というのは禁句です。

米子に向かう途中で吹雪に見舞われまして「今は3月なんですけど…。」と泣きながら現地着。

単9876レ(=DD51-1186+DD51-1179)
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一面だけ雪景色の畑がありました。しかし、3月に雪景色が見られるとは…。

この後は単9876レを追いかけて南下。途中の上溝口信号場に停車する3081レ(=EF64-1049牽引)とすれ違いましたが、この時はその事の意味を深く考えていませんでしたが…。

サンライズ出雲
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立派な梅の木を発見。側面は真っ黒になりそうですが、是非ともここで単9876レを撮りたいと待ってみました。

…が、何故か「サンライズ出雲」が先に通過。あれ?本来なら根雨で交換するはずなのに…?

やくも8号
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今度こそ!と思ったら、何故か「やくも8号」が。根雨で追い越すはずなのに…?

やくも1号
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三度目の正直!と思ったら「やくも1号」が。こちらは生山で交換だった気が。単9876レのスジが変わった?

霜取りクモヤ145?突然の出現
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!?

まさかの霜取りクモヤ145出現。単9876レのダイヤがいつもと違ったのはこのためかと納得しました。

単9876レ(=DD51-1186+DD51-1179)
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今度こそ本番の単9876レ(=DD51-1186+DD51-1179)。

単9876レ(=DD51-1186+DD51-1179)
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順光アウトカーブにて。

単9876レ(=DD51-1186+DD51-1179)
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川とセットで。

単9876レ(=DD51-1186+DD51-1179)
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先週に見つけたものの、単機になりそうとだ躊躇した場所にて。いきなり山影から音もなく現れて設定が間に合いませんでしたが、一応の記念として…。

単9876レ(=DD51-1186+DD51-1179)
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単9876レラストです。



ここまでで単9876レの追っかけは終了。さらに南下して山陰トワイライトに備えても良いのですが、今から行っても山陰トワイライトまで時間がありそうな事、そして早朝の3081レがEF64-1049牽引だった事を思い出して「一度北に向かおう。」と予定を変更しました。

やくも18号
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有名撮影地にて。

やくも13号
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実はここで「やくも」を撮影するのは珍しいかもしれません。

3084レ(=EF64-1049牽引)
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3084レ(=EF64-1049牽引)。早朝の3081レにEF64-1049が入っていたので、折り返しの3084レもそうだろうという予想が当たりました。山陰トワイライトに行くのが普通だからか、サイクルを崩して突然の3081レ~3084レ入りだったからか、撮影者は私とご同行いただいた方の二名だけでした。広島更新色が牽引する3084レでは初めての事です。

3084レ(=EF64-1049牽引)
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そのまま3084レを追いかけて南下。次はいよいよ9033レ「山陰トワイライト」です。

9033レ「山陰トワイライト」(=DD51-1179+DD51-1186牽引)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

9033レ「山陰トワイライト」(=DD51-1179+DD51-1186牽引)は、何故か先週と違って3083レスジで通過しました。何故だったのかは謎のままです。

しかも直前に地元の子達が「あれ、トワイライトじゃね?珍しいなー。」となりました。まぁ、これも思い出の一ページかな(苦笑)。

夕陽に期待も…
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ダイヤが変わっていたので、途中で停まっている事に期待して移動したのですが、結局は見つけられず。狙いを切り替えて3083レを撮れればいいなと思ったのですが…。

やくも21号
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お約束のように、先行の「やくも」通過時には山影に(苦笑)。

3083レ(=EF64-1015牽引)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

折角なので、意地で3083レまで待ってみました。



今回撮影した動画をまとめました↓ので、よろしければこちらもお楽しみください。



遠征にご同行いただきました方、情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。

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tag : DD51 285系 381系 145系 EF64 115系


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