2018年鉄道初撮影の動画

今回は頑張って早めに編集できたかと思います(甘)。



ブロワー音が収録できていたりするのは動画の良い点ですね。
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tag : EF64 383系 211系 明知鉄道


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2018年初撮影(鉄道編)

お正月に何枚かの写真は撮りました】が、鉄道の写真は本日が初めてです。お正月の写真も一枚、ビミョーに鉄道と言えそうな写真はありましたが…。

2017年の年末に、EF64-1046&1049の広島更新色コンビが重連を組んだというビッグニュースが飛び込んできました。しかも、そのまま重連を解消せずに2018年1月1日の四重単に取り込まれて篠ノ井に回送されたというではないか。

という事は、【2014年の経験】からすると3日に再び四重単で南松本に回送され、そこで重連×2セットにバラされて4日の8088レと8084レを牽引するはずです。

DD200-901が5085レスジのムドでやって来ているらしいという話もあって9:1ぐらいの割合で迷ったのですが、EF64広島更新色は好きだし、【前回チャンスは重単でずっこけた】経験があるので「こっちにしよう。」と決心したのでした。



順番から行くと朝の8088レに入るんじゃないかと思っていたのですが

8088レ(=EF64-1009+EF64-1018牽引)
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予想は外れました。

ならば、8088レと途中ですれ違う6883レを追いかけて北上し、途中から8084レを追いかけて南下するといういつものお約束に従って行動する事にしました。

妙に短い「しなの」
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何だか妙に短い「しなの」が現れました。

6883レ(=EF64-1034+EF64-1008牽引)
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追いかけてきた6883レ(=EF64-1034+EF64-1008牽引)。

211系
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中央西線で目撃するたびに「まだ走っているんだ。」と思ってしまう211系。

8084レ(=EF64-1046+EF64-1049牽引)
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キタ━━│東│東│東│  │  │  │発│発│発│中│中│中│北┝┥北┝━━(゚∀゚)━━!今度こそ重単じゃないよ!

無理のない範囲で追いかけて南下します。

8084レ(=EF64-1046+EF64-1049牽引)
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雪山(乗鞍岳?)をバックに。

8084レ(=EF64-1046+EF64-1049牽引)
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手堅く編成写真を。

8084レ(=EF64-1046+EF64-1049牽引)
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より広島更新色と分かりやすい広角側でもパチリ。

お天気も良かったし、満足、満足!



この後をどうしようかなとしばし思案。「2時間ほど下り貨物列車を待つか?」「明知鉄道でも撮影に行くか?」の二択です。

貨物列車は6883レ~8084レの追いかけで十分満喫したので、ロケハンを兼ねて明知鉄道に行く事にしました。

例によってあてもなく「ここはどうだ。」「あっちが良さそうだ。」とウロウロ。良さそうな場所を見つけたら歩いてみてああでもない、こうでもないと考える。こういうノンビリ旅が私には一番合っています。

どうも雪山が見えて(後で調べたところ、恵那山らしい)「何とかあれを入れられないか?」と試行錯誤。

恵那山バック
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雲の影が直前に伸びてきて「ギャー!」と心の中で叫びながら直前に構図変更。この列車はギリギリ何とかなりましたが、折り返し列車は完全に雲影に埋没してしまって撃沈…(´・ω・`)。

ここまでの成果に満足して帰宅するつもりだったのですが「まだ帰るのは早いよ。」とばかりに夕陽が綺麗です。夕陽が当たる面は進行方向と逆側なのですが、後追いで撮る事で去りゆく一日を表現できないか?と思い立ちました。

今日は去りゆく
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元々の想定は全く表現できていない気がしますが(汗)、雰囲気的に気に入った一枚となりました。

動画はこちら↓でお楽しみください。



貴重な情報をお寄せくださった皆様、撮影地でご一緒させていただきました皆様、誠にありがとうございました。この場にて厚く御礼申し上げます。



当初の目的だったEF64広島更新色重連以外にも色々と成果を得られた2018年撮り始めでした。今年も一年、頑張って技量向上に励んでまいりますので何卒よろしくお願いいたします。

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中央西線遠征

話は先週の金曜日に遡ります(ぉぃ)。

愛知EF64の仕業表をボーッと眺めていたところ、翌日土曜日の3088レ、そして 日曜日の5875レ が面白い事になるかもという事に気付きました。

結果的には 下線部は誤りだった のですが、それに気付いたのは後の話。

日曜日は別途出かけましょうという運びになったのですが、土曜日をどうするか?

答えは「行かずに後悔と行って後悔、同じ後悔するなら後者を選ぶ。」という信念に基づき「行くっきゃない!」と決まりました。

現地に到着して運用表を眺めていてふと気付く。「あれ?マルヨ運用を一日勘違いしていた?面白い事になる可能性があるのは 今日土曜日の5875レ ではないか!」

日曜日にお誘いをしておいてこれとは、完全な詐欺ではないか!顔面蒼白になって平謝り。先方はお優しい方だったので何とか許していただけましたが…。

そんな訳でいつも以上にグダグダですが、お天道様からのお叱りか

3088レ(=EF64-1049+EF64-1046)
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狙いの列車はまさかの運休で重単でした。

まぁいいや。何はともあれ、3年11ヶ月2日かかってようやく「ある事」を成し遂げられましたので…。

ちなみに、この日(土曜日)の5875レ、そして翌日(日曜日)は5875レは運休らしい事を現地で教えていただきました。これはひどい。



そんなグダグダ遠征ですが、ノホホンとした管理人ですので「ま、いいか。後はロケハン目的で続行の3084レ~反対行きの81レを適当に撮って帰ろう。」と決定。

3084レ(=EF64-1016+EF64-1039牽引)
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何が来るか全く予想していなかったのですが、まさかの原色前機でした。3088レしか意識していませんでしたので…。

3084レ(=EF64-1016+EF64-1039牽引)
(クリックすると、大きい画像を開きます)

もう一回3084レを撮影。どうも運転停車駅が変わったようで「これ以上の追っかけは不可能。」と判断し、81レの新しい撮影地ロケハンに時間を割く事にしました。

81レ(=EF64-1005牽引)
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最近多くなってきた縦アングルでの撮影です。81レも単機牽引になってしまったのでこのような撮り方ができるようになったと言えます。

81レを追いかけるのもしんどいので、早めにノンビリと帰りますか…と車を走らせていたら、ナビの地図に明知鉄道が出てきました。直感的に「どこかで撮れるんじゃないか?」とロケハン。

15D
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ビンゴ!森の中をコトコトと行く単行気動車、いいですねぇ。

動画はこちら↓。「3088レで何を達成したのか?」の解答も入れておきました。

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